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神隆陳總 力行雙A策略

2015-02-04 05:24:23 經濟日報 記者黃文奇/台北報導

台灣神隆(1789)總經理陳勇發昨(3)日首度與媒體「面對面」,研發背景出身的他,凡事講求數據,說起營運目標也顯得謹慎保守,但有信心繼續維持抗癌原料藥龍頭的領先地位。

陳勇發去年在董事會支持下,接替創辦人馬海怡成為該公司第二任總經理,也接續神隆既定的政策:朝轉型之路前進,積極實踐垂直整合的雙A策略「API + ANDA」,即原料藥加製劑的目標前進。

目前,神隆主要產品市占率仍位居領先地位,包括治療大腸直腸癌的Irinotecan,全球市占率高達六至七成;用於非小細胞肺癌及乳癌的Docetaxel,神隆也提供全球四至五成的原料藥;卵巢癌、肺癌、乳癌的用藥Paclitaxel,市占率也有二至三成。

統計至去年底止,全球共取得694項藥物主檔案(DMF),其中50項為美國FDA的DMF,總數量不僅位居獨立原料藥業界之冠,與國際同業相較,神隆擁有高達24項抗癌產品的美國DMF,亦為該特定領域中DMF數量最多的獨立原料藥公司。



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車商汎德永業 拚明年上市

2015-02-04 03:44:34 聯合報 記者趙惠群/台北報導

汎德永業集團營收連年創佳績,集團董事長唐榮椿甚少公開出席活動,去年曾返台到車展觀展。 記者趙惠群/攝影

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台灣銷售狀況最好的豪華進口車代理商汎德永業,籌備明年股票上市,將成為台灣第六家上市的汽車公司,也將是國內首家純以汽車代理銷售為主的汽車類股。 汎德永業旗下包括以代理銷售BMW和MINI兩品牌的汎德,及代理保時捷品牌的永業公司。汎德副總吳漢明表示,汎德永業將在明年申請股票上市,整合代理BWM、MINI及保時捷等,再加上直營的經銷公司,旗下共七家公司,以汎德永業名義上市。

據悉,汎德永業未來將不經過興櫃,而是先行釋股、再直接公開發行上市,股本估約10多億。

汎德永業集團創辦人唐誠出生上海,1954年創立汎德永業,業務遍及進出口貿易、進口車代理、航空、金融與不動產。唐誠曾在香港成立寶德控股公司,並在上海投資成立上海寶德汽車,成為BMW及MINI兩個品牌在大陸華東區的總代理。

有人估算唐誠生前,個人資產至少超過200億。十年前唐誠過世,由唐家第二代長子唐榮椿、長女唐如萱和次女唐慕蓮共同經營,不過唐家第二代近年行事十分低調,甚少出席開場合,公司業務多交由專業經理人打理。

由於用人得當,加上靠著靈活的行銷策略,汎德公司代理的BMW,曾是BWM全球銷售最佳代理商,近年在台灣的市占率更不斷攀升,去年BMW在台灣全年銷售量超過1.6萬台,市占率4%左右,占台灣汽車銷售排名第七大,賣得比許多國產車好。

此外,汎德永業集團下的永業公司所代理的保時捷,去年也創下歷年來銷售新高,並讓台灣成為保時捷全球賣得最好的市場。



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以高雄為母港 麗星要開32航程

2015-02-04 03:44:32 經濟日報 記者吳秉鍇/高雄報導

麗星郵輪公司昨(3)日宣布,將率先以高雄為母港,旗下的「寶瓶星號」及「處女星號」兩艘郵輪今年總共將開出32個航程,為高雄帶來觀光效益。依高市海洋局估算,可望增加6萬以上遊客,產值上看1.9億元。

高雄市推動郵輪母港五周年,昨日高市副市長吳宏謀及麗星郵輪營業部副總裁吳明發共同主持記者會,宣布麗星郵輪今年將以高雄為母港,推出多條航程。

吳明發表示,麗星郵輪進入台灣市場已有18年,一直都希望強化南台灣地區的經營,如今高雄港設備建設已臻完備,將安排旗下的「寶瓶星號」提前在3月彎靠高雄港,率先以高雄為母港,開出航程。

5月另一艘郵輪「處女星號」也將以高雄和香港做為雙母港,推出全新航次;依麗星郵輪規劃,寶瓶星號及處女星號今年各有五個及27個航程由高雄啟航,透過麗星郵輪在全球20多個銷售據點招攬,可望為高雄帶來大批遊客。



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開放陸客高端團 五星級飯店獲利進補

2015-02-04 03:44:33 經濟日報 記者黃冠穎/台北報導

交通部宣布推出陸客高端團,業者預估,一年再增加6萬頂級客,加上原本每日5,000名陸客的額度,為觀光業者帶來利多,其中以晶華、國賓、六福、福容等五星級飯店集團受惠最大,有助於旅館業獲利的提升。

觀光業者說,台灣旅遊業走向精緻化已經是大趨勢,這點由國外五星級飯店持續來台設點,及原有的五星級飯店持續展開全省增設據點,已經可以看出台灣在觀光資源的軟硬體方面,開始鎖定高消費族群的頂級客層。

全國商總理事長、中華民國觀光旅館公會理事長賴正鎰表示,台灣去年來台觀光客近千萬人,近年旅館業則增加了近2萬間房間,多數都是每晚2,000元以下的低價房,表面上千萬觀光客的數字很亮麗,對消費提升卻有限。

賴正鎰指出,政府應該鼓勵旅行業在自由行和團客的部分也慢慢轉做高端團,而非削價競爭。



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雄獅、鳳凰搭公主郵輪 搶商機

2015-02-04 03:44:30 經濟日報 記者曾仁凱/台北報導

圖/經濟日報提供

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看好亞洲郵輪市場潛力,隸屬全球最大嘉年華郵輪集團旗下的公主郵輪全球總裁斯瓦茲(Jan Swartz )昨(3)日首度訪台,宣布今年與雄獅、鳳凰等國內多家旅行社合作十個船次包船,總共將載運2.8萬人次台灣旅客享受郵輪假期,為去年的五倍。

斯瓦茲表示,公主郵輪造訪台灣超過25年,先前都是從其他國家出發停留台灣,兩年前所屬的嘉年華集團正式在台成立分公司,開發以基隆為母港的郵輪行程,非常看好台灣市場。

去年公主郵輪與台灣旅行社合作兩個船次的包船,總共行程九天八夜,共載運5,700人次,銷售情況佳;今年與雄獅、鳳凰、百威、東南和巨匠等台灣旅行社進一步合作,包船航次增加為十班,總行程天數增加到37天,旅客人次達2.8萬,為去年的五倍。

公主郵輪台灣分公司行銷總監徐景奇表示,不只合作船次變多,公主郵輪也特別為台灣旅客量身訂作,引進可載運2,670人的藍寶石公主號,由日本三菱重工承造,船上所有設施從就是為了滿足亞洲消費者而設計。

今年藍寶石公主號以基隆為母港的十個船次,4、5月間將從台灣出發到日本長崎、沖繩、鹿兒島和香港,行程時間從三到七天不等,讓想要搭郵輪的台灣消費者不用再飛到國外。

公主郵輪也積極開拓台灣的中、南部市場,今年6月會有一班從大阪出發的鑽石公主號停靠高雄港。

雄獅副總游國珍昨天表示,不同於航空包機每班200至300人,郵輪規模龐大,一個船次就是2,000至3,000人,對於旅行社銷售是很大的挑戰。惟這幾年台灣民眾對於郵輪旅行的接受度提高,尤其這兩年日本旅遊超夯,搭郵輪去日本玩耍,可以省掉搶機票、訂房間的麻煩,吸引力大增。

一票到底 吃喝玩樂全包

亞洲郵輪風潮方興未艾,有別於傳統旅遊,把搭飛機或搭車當成交通工具,「郵輪本身就是旅行的目的地」。現在的大型郵輪上,多半配備豪華的各式餐廳、健身房、游泳池,甚至免稅商店、賭場、劇院、SPA 中心、迪斯可舞廳、圖書館等設施,而且像Club Med等渡假村一樣,繳了團費之後,船上的吃住玩耍多半免費。

類似「一票到底」的經營模式,外加船上豐富多元的娛樂設施可滿足不同年齡層的旅客,白天大家可以分頭去游泳、購物、賭博,晚上聚在一起吃飯、看秀,郵輪旅遊適合夫妻、姐妹淘或三代同堂等各種旅客組合。



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